মোটর হাউজিং বিকৃতি: ইস্পাত হাউজিং এর কারণ, সনাক্তকরণ এবং প্রতিরোধ

চালু করার সময় কম্পিত মোটরের হোল্ড-ডাউন বোল্টগুলি আলগা করুন এবং প্রতিটি পায়ের নীচে একটি ফিলার গেজ স্লাইড করুন। যদি একটি পা 0.05 মিমি বা তার বেশি খোলে, প্রতিবার বোল্টগুলি টর্ক করার সময় ফ্রেমটি বেঁকে যায় এবং যে বোরটি বিয়ারিং বহন করে তা এর সাথে গোলাকারতা হারায়। এটি হল মোটর হাউজিং বিকৃতিটি তার সবচেয়ে সাধারণ ক্ষেত্রের আকারে, এবং এটি খুব কমই মোটরের নিজস্ব দোষ: ফলাফলটি আগে ড্রয়িং প্রেস, ওয়েল্ডিং ফিক্সচার এবং বোরিং মেশিনে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

এই নিবন্ধটি ম্যাপ করে যে আবাসন বিকৃতি কোথা থেকে আসে, কেন এক মিলিমিটারের কয়েক শতভাগ মোটর জীবন নির্ধারণ করে এবং কোন কাঠামোগত এবং প্রক্রিয়া পছন্দগুলি চূড়ান্ত সমাবেশের মাধ্যমে স্ট্যাম্পিং থেকে একটি ইস্পাত হাউজিং রাউন্ডকে আটকে রাখে।

মোটর হাউজিং বিকৃতি আসলে কি মানে

মোটর হাউজিং ডিফর্মেশন হল হাউজিং এর যেকোন প্রস্থান তার উদ্দেশ্য জ্যামিতি থেকে, এবং এটি দুটি আকারে আসে যা মোটর একত্রিত হওয়ার পরে খুব আলাদাভাবে আচরণ করে।

অনুশীলনে যে পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ তা হল ইলাস্টিক বনাম প্লাস্টিক। লোড চলে গেলে ইলাস্টিক বিকৃতি অদৃশ্য হয়ে যায়; প্লাস্টিকের বিকৃতি লক করা আছে। একটি হাউজিং মেশিনিং করার পরে নিখুঁতভাবে পরিমাপ করতে পারে এবং স্টেটর চাপার পরেও গোলাকার বাইরে পরিমাপ করতে পারে, কারণ হস্তক্ষেপ ফিট বোরে একটি স্থায়ী তিন-লোব সংকোচন চালায়।

চারটি পর্যায় যেখানে মোটর হাউজিং বিকৃতি অংশে প্রবেশ করে

বিকৃতি চারটি পয়েন্টে একটি ইস্পাত হাউজিং প্রবেশ করে: অঙ্কন, ঢালাই, যন্ত্র এবং সমাবেশ। প্রতিটি বোরে একটি আলাদা স্বাক্ষর রেখে যায় এবং প্রতিটির একটি প্রমাণিত পাল্টা ব্যবস্থা রয়েছে।

গভীর অঙ্কন অবশিষ্ট স্ট্রেস ছেড়ে দেয়, এবং উপাদানটি শিথিল হওয়ার সাথে সাথে শেলটি ডিম্বাকৃতিতে ফিরে আসে, সাধারণত 0.10 থেকে 0.25 মিমি মোট সূচক রিডিং। ঢালাই ফুট, বন্ধনী এবং টার্মিনাল বাক্স তাপ এবং সংযম যোগ করে; একটি অসতর্ক ক্রম ফ্রেমটিকে নীচু করে বা বোরটিকে 0.15 থেকে 0.40 মিমি বৃত্তাকার থেকে বের করে দেয়। মেশিনিং পাতলা দেয়ালে কাটিং এবং ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের মাধ্যমে অবদান রাখে, যে কারণে ফিনিশ স্টক এবং ক্ল্যাম্পিং কৌশল সহনশীলতা কলআউটের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। সমাবেশ হল শেষ এন্ট্রি পয়েন্ট: স্টেটরের হস্তক্ষেপ ফিট বোরকে সংকুচিত করে, এবং অমসৃণ ফুট ফ্রেমটিকে বোল্ট লোডের নিচে বাঁকিয়ে দেয়।

কেন একটি মিলিমিটারের কয়েক শতভাগ মোটর জীবনের সিদ্ধান্ত নেয়

ছোট জ্যামিতি ত্রুটিগুলি সরাসরি বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ক্ষতিতে রূপান্তরিত হয়, কারণ বায়ুর ব্যবধান সংকীর্ণ এবং বিয়ারিং ফিট সুনির্দিষ্ট।

একটি ছোট বা মাঝারি মোটর সাধারণত 0.25 থেকে 0.5 মিমি বায়ু ব্যবধান চালায় এবং সারিবদ্ধকরণ অনুশীলন 10 শতাংশ বা তার কমের কাছাকাছি স্থির বায়ু ব্যবধানের বিকেন্দ্রিকতা রাখে। একটি আউট-অফ-গোলাকার বোর স্টেটর এবং রটারকে কেন্দ্রের বাইরে ঠেলে দেয়, ভারসাম্যহীন চৌম্বকীয় টান, কম্পন এবং শব্দ তৈরি করে। যান্ত্রিকভাবে, একটি বিকৃত আবাসন ভারবহন বাইরের বলয়ের চারপাশে অসমভাবে চাপ ছড়িয়ে দেয়; ক্রমাগত উচ্চ লোডের অধীনে রিংটি বিকৃত হয়, গরম হয় এবং তাড়াতাড়ি ক্লান্ত হয়ে পড়ে। ক্ষেত্র মেরামত নিয়মিতভাবে বিয়ারিং এর শব্দের পরিবর্তে একটি বাঁকানো ফ্রেম বা নরম পায়ে ফিরে আসে।

স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত উত্পাদন থেকে প্রতিনিধিত্বমূলক মান; সঠিক পরিসংখ্যান ব্যাস, প্রাচীরের বেধ এবং তাপ ইনপুটের সাথে পরিবর্তিত হয়।

কিভাবে নির্মাতারা ইস্পাত হাউজিং মধ্যে মোটর হাউজিং বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ

বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ তিনটি জায়গায় জিতেছে: গঠন, প্রক্রিয়া ক্রম এবং যাচাইকরণ। একটি হাউজিং পরিকল্পিত কঠোর, সঠিক ক্রমে ঢালাই করা এবং উদাস শেষ বৃত্তাকার থাকে; বিপরীত ক্রম খুব কমই পুনরুদ্ধার হয়।

গঠন প্রথমে আসে, কারণ নমন দৃঢ়তা প্রাচীর বেধের সাথে খাড়াভাবে আরোহণ করে। উচ্চ-লোড ফ্রেমগুলি তাই পাতলা টানা শেল থেকে একটি পূর্ণ ভিত্তি সহ ভারী-প্রাচীর নির্মাণে চলে যায়:

অভ্যন্তরীণ ব্যাস 260 বেস সহ ভারী-ওয়াল মোটর হাউজিং এই হেভি-ওয়াল স্টিল মোটর হাউজিং মোটর হাউজিংটিতে 260 মিমি এর অভ্যন্তরীণ ব্যাস, 360 মিমি উচ্চতা এবং 5 মিমি উপাদানের পুরুত্ব রয়েছে, যা অত্যন্ত উচ্চ কম্প্রেয়ার অফার করে... পণ্য দেখুন →

টিউব-ভিত্তিক নির্মাণ একই ধারণা আরও এগিয়ে নেয়। একটি বিজোড় ইস্পাত টিউব ফাঁকা গোলাকার শুরু হয়, তাই বিরক্তিকর শেষ করার আগে কম সংশোধন প্রয়োজন। আমাদের ইস্পাত টিউব মোটর হাউজিং উত্পাদন গাইড প্রাচীর নির্বাচন এবং সহনশীলতা প্রত্যাশা সহ ক্রেতারা ধাপে ধাপে সেই পথ দিয়ে হাঁটেন।

ভিতরের ব্যাস 127 ভারী-ওয়াল মোটর হাউজিং এই মোটর হাউজিং উচ্চ-মানের বিজোড় ইস্পাত টিউবিং থেকে নির্ভুলভাবে তৈরি করা হয়েছে। 127 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস এবং 7.9 মিমি প্রাচীর বেধ সহ, এটি উভয়ই সুনির্দিষ্ট প্রদান করে... পণ্য দেখুন →

1. আপনি বোর আগে ঢালাই. ঢালাইয়ের সময় একটি শক্ত ফিক্সচারে বোরটি বৃত্তাকারে ধরে রেখে প্রতিটি তাপীয় পদক্ষেপের পরে ফিনিশ মেশিনিং আসে।
2. স্ট্রেস উপশম যেখানে এটি গণনা. প্রতিসাম্য জোড় ক্রম এবং, ভারী বিভাগে, চূড়ান্ত কাটা আগে চাপ ত্রাণ.
3. আলতো করে ক্ল্যাম্প করুন। নরম চোয়াল এবং মাল্টি-পয়েন্ট সাপোর্ট পাতলা দেয়ালকে মেশিনিংয়ের সময় সেট নেওয়া থেকে বিরত রাখে।
4. গেজ গোলাকারতা, শুধু ব্যাস নয়। বেশ কয়েকটি অক্ষীয় গভীরতায় এয়ার গেজ বা প্লাগ চেক ডিম্বাকৃতি ধরতে পারে যা একটি দুই-পয়েন্ট মাইক্রোমিটার ভাল বলে।

হাউজিং আপনার লাইনে পৌঁছানোর আগে কী নির্দিষ্ট করতে হবে এবং পরীক্ষা করতে হবে

ক্রয় স্পেসিফিকেশনে জ্যামিতি এবং পরিমাপ পদ্ধতি রাখুন, তারপর ইনকামিং পরিদর্শনে উভয়ই যাচাই করুন। একই নামমাত্র অংশ অর্ডার করা দুজন ক্রেতা অঙ্কনটি আসলে কী নিয়ন্ত্রণ করে তার উপর নির্ভর করে খুব ভিন্ন ক্ষেত্রের ফলাফল দেখতে পারে।

মোট সূচক রিডিং হিসাবে বোরের গোলাকারতা নির্দিষ্ট করুন, ফিনিশ-মেশিন বোরগুলিতে সাধারণত 0.02 থেকে 0.03 মিমি এবং 0.05 মিমি এর মধ্যে পায়ের সমতলতা। অঙ্কনে পরিমাপ পদ্ধতির নাম দিন: বায়ু গেজ বা তিনটি অক্ষীয় গভীরতায় স্থানাঙ্ক পরিমাপ, একটি একক দুই-পয়েন্ট ব্যাস চেক নয়। তারপর প্রতি ব্যাচে চারটি ব্যবহারিক পরীক্ষা চালান:

1. তিনটি অক্ষীয় গভীরতায় গেজ বোর গোলাকার এবং রিডিংগুলি লগ করুন।
2. হাউজিং আনলোডের সাথে একটি পৃষ্ঠের প্লেটে পায়ের সমতলতা পরীক্ষা করুন।
3. একটি স্টেটর ট্রায়াল-প্রেস করুন এবং বল বক্ররেখা রেকর্ড করুন; একটি ক্রমবর্ধমান স্পাইক পতাকা সংকোচনের ঝুঁকি বহন করে।
4. ইনস্টলেশনের সময়, চূড়ান্ত টর্কের আগে প্রতিটি পা 0.05 মিমি এর মধ্যে বসেছে তা যাচাই করুন।

মাউন্টিং স্ট্রাকচার সমান মনোযোগের দাবি রাখে, কারণ বন্ধনী এবং নমনীয় উপাদানগুলি ফ্রেমের মধ্যে কীভাবে লোড হবে তা নির্ধারণ করে। ইঞ্জিনিয়ারড ফ্লেক্স পয়েন্ট সহ একটি হাউজিং বোরে যাওয়ার পরিবর্তে মাউন্টিং স্ট্রেস শোষণ করে:

তিনটি নমনীয় বন্ধনী সহ অভ্যন্তরীণ ব্যাস 120 ইস্পাত মোটর হাউজিং এই স্টিলের মোটর হাউজিংটিতে 120 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, 105 মিমি উচ্চতা এবং 1.5 মিমি প্রাচীরের পুরুত্ব সহ একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত কাঠামো রয়েছে, যা কমপ্যাক্ট l... পণ্য দেখুন →

যেখানে বেশ কিছু স্ট্রাকচার চলছে, মান জুড়ে প্রাচীর, বেস এবং বন্ধনী বিকল্পগুলির তুলনা করুন ইস্পাত মোটর হাউজিং পরিসীমা অঙ্কন লক করার আগে।

মোটর হাউজিং বিকৃতি সম্পর্কে প্রায়শ জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি বিকৃত মোটর হাউজিং মেরামত করা যেতে পারে?

স্থিতিস্থাপক কারণগুলি হতে পারে: পা ঝলকানো এবং ক্রমানুসারে পুনরায় টর্কিং সাধারণত নরম পায়ের বিকৃতি দূর করে। বোরের প্লাস্টিকের বিকৃতি সাধারণত পুনরায় মেশিন বা প্রতিস্থাপনের জন্য আহ্বান জানায়, কারণ একটি বোর যা একটি মিলিমিটারের কয়েক শতভাগের বেশি গোলাকার বাইরের ভারবহন বাইরের রিংটি মোটরটির বাকি জীবন ধরে কাজ করতে থাকবে।

একটি ঘন প্রাচীর সবসময় বিকৃতি বন্ধ করে?

বেধ অনেক সাহায্য করে, যেহেতু মোটামুটি প্রাচীরের পুরুত্বের ঘনক্ষেত্রের সাথে দৃঢ়তা স্কেল বাঁকানো, কিন্তু এটি খারাপ অনুশীলনকে মাফ করে না। একটি মোটা হাউজিং ভুল ক্রমে ঢালাই করা বা অসতর্কভাবে আটকানো এখনও বৃত্তাকার বাইরে আসতে পারে। ভারি-প্রাচীর এবং টিউব-ভিত্তিক নির্মাণ তাদের সম্পূর্ণ সুবিধা প্রদান করে যখন ঢালাই সিকোয়েন্সিং এবং শেষ বিরক্তিকর শেষ করা হয়।

বিকৃতি কি সবসময় হাউজিং নির্মাতার দোষ?

নং ইনস্টলেশন নরম ফুট, অতিরিক্ত টর্কযুক্ত মাউন্টিং বোল্ট, পাইপ স্ট্রেন এবং থার্মাল সাইক্লিং সমস্ত বিকৃত হাউজিং যা কারখানা থেকে স্পেসিফিকেশনে চলে যায়। এই কারণেই নরম পায়ের চেকগুলি ইনস্টলেশন পদ্ধতির অন্তর্গত এবং কেন ইনকামিং রাউন্ডনেস চেকগুলি উভয় দিকেই গুরুত্বপূর্ণ।

কোন নির্মাণ সর্বোত্তম বিকৃতি প্রতিরোধ করে?

উচ্চ-লোড এবং বড় ফ্রেমের জন্য, ভারী-প্রাচীরের ইস্পাত এবং টিউব-ভিত্তিক হাউজিংগুলি জ্যামিতিকে সর্বোত্তম ধরে রাখে এবং 304 স্টেইনলেস সংস্করণগুলি একই কঠোরতা নিয়ে আসে যেখানে জারা প্রতিরোধেরও প্রয়োজন হয়। একা পুরুত্ব কেনার পরিবর্তে লোড পাথের সাথে কাঠামো মেলান৷৷