এয়ার কন্ডিশনার মোটর হাউজিং গাইড: বোরের আকার, উপকরণ এবং সোর্সিং

একটি আবাসিক স্প্লিট সিস্টেমে একটি কনডেনসার ফ্যান মোটর প্রায় 850 থেকে 1,100 আরপিএম-এ প্রতি শীতল ঋতুতে হাজার হাজার ঘন্টার জন্য ঘুরতে থাকে, একটি ঘূর্ণিত ইস্পাত সিলিন্ডারে মোড়ানো যা বেশিরভাগ লোকেরা কখনও দেখে না। এই সিলিন্ডার, এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির জন্য মোটর হাউজিং, ইউনিট কতটা শান্তভাবে চলে, উইন্ডিংগুলি কতটা দক্ষতার সাথে তাপ দেয় এবং রটারটি এক দশক ধরে কেন্দ্রীভূত থাকে বা কয়েক বছরের মধ্যে স্টেটর ঘষা শুরু করে কিনা তা নির্ধারণ করে। এটি একটি পরিষেবা এক হওয়ার অনেক আগে এটি একটি উত্পাদন সিদ্ধান্ত। এই নির্দেশিকাটি ব্যাখ্যা করে যে হাউজিং কী করে, কোন মাপ এবং উপকরণগুলি সাধারণ এয়ার কন্ডিশনার মোটর ডিজাইনের সাথে মানানসই, কীভাবে স্ট্যাম্পযুক্ত হাউজিং তৈরি করা হয় এবং অর্ডার দেওয়ার আগে কী যাচাই করতে হবে।

এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলিতে মোটর হাউজিং কী করে

একটি এয়ার কন্ডিশনার মোটরের মোটর হাউজিং হল স্ট্রাকচারাল সিলিন্ডার যা স্টেটর স্ট্যাক ধরে রাখে, রটার এয়ার গ্যাপকে সারিবদ্ধ করে, মাউন্টিং লোড বহন করে এবং আশেপাশের বায়ুপ্রবাহে বায়ুপ্রবাহের তাপ নিয়ে যায়। গোলমাল থেকে ভারবহন জীবন পর্যন্ত প্রতিটি অন্যান্য কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, সেই চারটি কাজ ধারাবাহিকভাবে করা হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে।

এয়ার কন্ডিশনার ডিউটিতে, হাউজিং তার সরল চেহারার চেয়ে কঠিন কাজ করে:

• প্রান্তিককরণ: বোরের ঘনত্ব রটারের চারপাশে বাতাসের ব্যবধানকে অভিন্ন রাখে এবং বিকেন্দ্রতা প্রথমে হাম এবং কম্পন হিসাবে দেখায়।
• তাপ স্থানান্তর: ইস্পাত শেল বায়ুপ্রবাহে বায়ুপ্রবাহের তাপ সঞ্চালন করে, এই কারণেই কনডেনসার ফ্যান মোটরগুলি তাদের আবাসনগুলির সাথে সরাসরি বহিরঙ্গন কয়েল এয়ারফ্লোতে বসে থাকে।
• মাউন্ট করা: স্ট্যাম্পযুক্ত বন্ধনী, স্থিতিস্থাপক রিং এবং বেসগুলি সংজ্ঞায়িত করে যে মোটরটি কীভাবে ব্লোয়ার হাউজিং বা ফ্যান গ্রিলের সাথে সংযুক্ত করে এবং ক্যাবিনেটে কম্পনের পথ সেট করে।
• সুরক্ষা: শেলটি ধুলো, ঘনীভূত এবং যোগাযোগ থেকে বায়ুকে রক্ষা করে, ফ্যানের কভার, এয়ার ডিফ্লেক্টর এবং জংশন বক্সের পাশাপাশি কাজ করে সমাবেশ সম্পূর্ণ করতে।

বোর সাইজ যা এয়ার কন্ডিশনার মোটর ডিজাইনের সাথে মেলে

বেশিরভাগ এয়ার কন্ডিশনার মোটর প্রায় 80 মিমি এবং 160 মিমি বোরের ব্যাস সহ হাউজিং ব্যবহার করে এবং বোরটি হল প্রথম নম্বর যা একজন ক্রেতার লক ডাউন করা উচিত কারণ স্টেটর ফিট এটির উপর নির্ভর করে। স্টেটরের বাইরের ব্যাস একটি নিয়ন্ত্রিত ফিট প্রয়োজন: খুব আলগা এবং ল্যামিনেশন গুঞ্জন, খুব টাইট এবং হাউজিং বিকৃত হয়। ফ্যান এবং ব্লোয়ার মোটরগুলির জন্য প্রোডাকশন হাউজিংগুলি কয়েকটি স্ট্যান্ডার্ড বোরের চারপাশে রয়েছে, প্রতিটি একটি সাধারণ ভূমিকায় ম্যাপ করা হয়েছে।

একই বোর সাধারণত দুটি বা তিনটি স্ট্যাম্পড বন্ধনী, একটি ঢালাই বেস, বা নমনীয় কাঠামো সহ বেশ কয়েকটি মাউন্টিং ভেরিয়েন্টে প্রদর্শিত হয় যা গ্রাহক লাইনে সমাবেশকে সহজ করে, তাই বোর এবং মাউন্টিং জ্যামিতিকে ক্রমানুসারে না করে একটি জোড়া হিসাবে নির্দিষ্ট করুন।

অভ্যন্তরীণ ব্যাস 139 বেস সহ ইস্পাত মোটর হাউজিং এই ইস্পাত মোটর হাউজিং একটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য প্রতিরক্ষামূলক স্থান প্রদান করে, চমৎকার মাত্রিক নির্ভুলতার সাথে 139 মিমি এর একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত অভ্যন্তরীণ ব্যাস বৈশিষ্ট্যযুক্ত ... পণ্য দেখুন →

হাউজিং উপকরণ নির্বাচন: ইস্পাত, স্টেইনলেস বা ভারী প্রাচীর

প্রলিপ্ত ইস্পাত হল এয়ার কন্ডিশনার মোটর হাউজিংয়ের জন্য ডিফল্ট উপাদান কারণ এটি পরিষ্কারভাবে স্ট্যাম্প করে, মেশিনগুলি অনুমান করা যায় এবং ইউনিট খরচ কম রাখে; 304 স্টেইনলেস এবং ভারী-প্রাচীর নির্মাণ শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরিবেশে তাদের প্রিমিয়াম উপার্জন করে।

উপাদানটিকে ইনস্টলেশনের সাথে মেলান, ডেটাশিটের সাথে নয়। একটি উপকূলীয় বিল্ডিংয়ের একটি কনডেন্সার ফ্যান মোটর লবণ-বোঝাই বাতাসে শ্বাস নেয় যা কয়েক ঋতুর মধ্যে পাতলা আবরণকে পরাস্ত করে, যখন একটি ইনডোর ব্লোয়ার মোটরকে কখনই একটি সুনিয়ন্ত্রিত দস্তা স্তরের চেয়ে বেশি প্রয়োজন হয় না।

বেস সহ অভ্যন্তরীণ ব্যাস 160 304SS মোটর হাউজিং এই স্টেইনলেস মোটর হাউজিংটিতে 160 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস, 175 মিমি উচ্চতা এবং 3 মিমি প্রাচীরের বেধ সহ একটি শক্তিশালী কাঠামোগত নকশা রয়েছে। এটি তৈরি করা হয়... পণ্য দেখুন →

কিভাবে একটি স্ট্যাম্পড মোটর হাউজিং চার ধাপে তৈরি করা হয়

এয়ার কন্ডিশনার মোটরগুলির জন্য একটি ইস্পাত হাউজিং চারটি উত্পাদন পর্যায়ে চলে: স্ট্যাম্পিং এবং গঠন, ঢালাই এবং সমাবেশ, নির্ভুল মেশিনিং, তারপর পৃষ্ঠ চিকিত্সা। প্রতিটি পর্যায় মানের একটি ভিন্ন মাত্রা রক্ষা করে।

• মুদ্রাঙ্কন এবং গঠন. কয়েল স্টিল খালি করা হয়, টানা হয় এবং সিলিন্ডারে রোল করা হয়, যখন বন্ধনী স্লট, বেস প্যাড এবং ট্যাব বৈশিষ্ট্যগুলি ইন-ডাই তৈরি হয় তাই তাদের অবস্থানগুলি টুকরো টুকরো পুনরাবৃত্তি হয়।
• ঢালাই এবং সমাবেশ। অনুদৈর্ঘ্য seams, বন্ধনী এবং ঘাঁটি স্বয়ংক্রিয় ওয়েল্ডিং স্টেশনে যোগদান করা হয়; ফিক্সচারের নির্ভুলতা এখানে গোলাকারতা সেট করে যা মেশিনিং পর্যায়ে উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায়।
• যথার্থ যন্ত্র। বোর এবং শেষ মুখগুলি চূড়ান্ত সহনশীলতার জন্য মেশিন করা হয়, যেখানে রানআউট এবং স্কোয়ারনেস যা বায়ু ব্যবধানকে অভিন্ন রাখে তা আসলে তৈরি হয়।
• পৃষ্ঠ চিকিত্সা. দস্তার প্রলেপ, ই-কোট বা পেইন্ট প্রয়োগ করা হয়, মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠগুলিকে মুখোশযুক্ত করা হয় যাতে সমালোচনামূলক ফিট সহনশীলতার মধ্যে থাকে।

জিয়াংসু ইউফেং ইলেকট্রিক কোং লিমিটেডের মতো সরবরাহকারীরা স্ট্যাম্পিং, স্বয়ংক্রিয় ঢালাই, মেশিনিং এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা এক ছাদের নীচে রাখে, যা বিক্রেতাদের মধ্যে হ্যান্ড-অফের ঝুঁকি সরিয়ে দেয় এবং যখন অঙ্কন পরিবর্তন হয় তখন লুপ ছোট করে। সহনশীলতা স্ট্যাকিং এবং পরিদর্শন পয়েন্টগুলির একটি স্পেক-বাই-স্পেক ওয়াকথ্রু জন্য, সম্পূর্ণ ইস্পাত মোটর হাউজিং ক্রেতা গাইড দেখুন।

এয়ার কন্ডিশনার মোটরের জন্য মোটর হাউজিং অর্ডার করা: একটি ক্রেতা চেকলিস্ট

একটি হাউজিং অর্ডার ঝুঁকিমুক্ত করার দ্রুততম উপায় হল টুলিং শুরু করার আগে পাঁচটি আইটেম লিখিতভাবে নিশ্চিত করা: বোর এবং সহনশীলতা, মাউন্টিং জ্যামিতি, উপাদান এবং আবরণ, মিলনের উপাদান এবং ভলিউম ক্ষমতা। স্কেল মূল্যের মতোই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ যে সরবরাহকারী ভলিউম ধরে রাখতে পারে না তারা প্রথম নমুনাগুলি নিখুঁত হলেও প্রোগ্রামটি ব্যর্থ করবে।

• একটি সহনশীলতা ব্যান্ড সহ বোর ব্যাস এবং মেশিনযুক্ত বোরের একটি রানআউট সীমা, আপনার স্টেটরের সাথে মিলে যায়
• মাউন্টিং জ্যামিতি: বেস, বন্ধনী গণনা এবং গর্ত প্যাটার্ন আপনার ফ্রেম অঙ্কনে উল্লেখ করা হয়েছে
• মেটেরিয়াল গ্রেড এবং লেপ সিস্টেম, লেপ বেধ মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠের উপর নিয়ন্ত্রিত
• মিলনের উপাদানগুলি একই অঙ্কন সেটের বিরুদ্ধে অর্ডার করা হয়েছে: ফ্যানের কভার, এয়ার ডিফ্লেক্টর, জংশন বক্স, ক্যাপাসিটর হাউজিং এবং ডেডিকেটেড ফ্যান মোটর হাউজিং
• বার্ষিক ক্ষমতা, টুলিং মালিকানা এবং প্রকৌশল পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া সময়

আপনি বোরের আকার এবং মাউন্টিং ভেরিয়েন্ট পাশাপাশি তুলনা করতে সম্পূর্ণ মোটর হাউজিং ক্যাটালগ ব্রাউজ করতে পারেন, তারপর টুলিং করার আগে একটি উপযুক্ত পর্যালোচনার জন্য অঙ্কন পাঠান।

ফ্যান মোটর হাউজিং এই ফ্যান মোটর হাউজিংটিতে 130 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ একটি নির্ভুল-ইঞ্জিনীয়ারযুক্ত কাঠামো রয়েছে, যা অভিন্ন প্রাচীরের বেধ এবং সুনির্দিষ্ট মাত্রা প্রদান করে, একটি s প্রদান করে... পণ্য দেখুন →

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

এয়ার কন্ডিশনার মোটর হাউজিং সাধারণত কোন বোর আকার ব্যবহার করে?

বেশিরভাগ আবাসিক এবং হালকা-বাণিজ্যিক এয়ার কন্ডিশনার মোটর প্রায় 80 মিমি থেকে 160 মিমি বোর ব্যবহার করে। সাধারণ ক্যাটালগের আকার 82.4, 95, 120, 139 এবং 160 মিমি, যখন ছোট বিশেষ মোটরগুলি 29.6 মিমি এবং বড় বাণিজ্যিক ফ্রেমগুলি ভারী-প্রাচীর ইস্পাতে 343 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায়।

একটি এসি মোটর হাউজিং জন্য ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টীল ভাল?

স্ট্যান্ডার্ড ইনডোর এবং আউটডোর ইউনিটের জন্য, প্রলিপ্ত ইস্পাত হল সাশ্রয়ী-কার্যকর ডিফল্ট। 304 স্টেইনলেস নির্বাচন করুন যখন মোটরটি উপকূলীয় নোনতা বাতাস, ধ্রুবক আর্দ্রতা বা ধোয়ার সম্মুখীন হয়, কারণ স্টেইনলেস তার ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বজায় রাখে এমনকি যেখানে আবরণগুলি নষ্ট হয়ে যায়।

একটি জীর্ণ মোটর হাউজিং একটি এয়ার কন্ডিশনার গোলমাল করতে পারে?

হ্যাঁ। যদি বোর গোলাকারতা হারায় বা স্টেটর ফিট ঢিলা হয়ে যায়, তাহলে বাতাসের ফাঁক অসমান হয়ে যায় এবং মোটর হুম বা কম্পন করে। ঢালাইয়ের সময় বোরের গোলাকারতা নিয়ন্ত্রণ করা এবং পরে বোরটি মেশিন করা হল কীভাবে নির্মাতারা উত্সে সমস্যাটি প্রতিরোধ করে।

একজন হাউজিং প্রস্তুতকারক বছরে কত ইউনিট সরবরাহ করতে পারে?

এটি সরবরাহকারী এবং আকারের মিশ্রণের উপর নির্ভর করে। ইন-হাউস স্ট্যাম্পিং, ওয়েল্ডিং এবং মেশিনিং চলমান একটি ডেডিকেটেড প্ল্যান্ট প্রতি বছর পাঁচ মিলিয়ন হাউজিং ছাড়িয়ে যেতে পারে, যখন একটি এয়ার কন্ডিশনার প্রোগ্রাম একবারে বেশ কয়েকটি ফ্রেমের আকার জুড়ে স্কেল করে তখন এটি গুরুত্বপূর্ণ৷